ob体育近日，铜车马商学院在北京召开的“总裁领导力特训营”圆满结束，这是关于二手车企业家战略及领导力的训练，台上特训营讲师深入浅出讲解行业布局，台下同学积极参与，课堂气氛异常活跃。来自全国各地的二手车行业精英们都期待能在这样的课堂上，为自己的企业未来寻找到新的思路和方向。

　　处于中国二手车发展的重要节点上，铜车马针对中国二手车行业提供的培训显得恰到其时。今年3月份之后，无论从国家政策导向，还是企业发展趋势来看，二手车行业已经成为国民经济发展的重要引擎。铜车马商学院被誉为国内第一家聚焦于二手车行业的管理咨询与培训机构，商学院名称取自秦兵马俑出土的中国国家级二手车“铜车马”，寓意铜车马商学院要为中国二手车行业提供最有价值的培训和咨询服务。

　　铜车马咨询机构联合创始人、首席执行官（CEO）孙文的职业履历涵盖了中国汽车产业发展轨迹。从2003年开始，他曾任服务总监和总经理，广汽本田特约店等品牌总经理，新车市场的丰富经验让他洞悉行业发展的脉络。

　　2002-2012年这10年里，我国汽车年销量由200万辆激增至1800万辆，跃升为全球第一大汽车消费国，中国汽车保有量的不断攀升为二手车发展提供了丰富的车源基础。根据国际经验，当R 值（R 值是乘用车平均价格与人均GDP 的比值）开始进入2-3 区间时，表明家庭收入已经进入大量购车的临界点，此时乘用车也将开始快速进入家庭，而这也意味着中国二手车市场的机会即将到来。

　　在一次业内讲座时，来自同济大学汽车学院的某位副院长重申了这个观点，当R值大于等于3时，就是二手车市场爆发的起点。孙文意识到，在二手车市场爆发之际，需要未雨绸缪，进入行业进行准备与铺垫。2007年，广汽本田筹备品牌二手车专营店时，孙文主动申请，成为西北地区第一家西安喜悦二手车专营店的负责人，也是从那时候开始，孙文正式开始了他的二手车征途。

　　新车市场多年职业的积累，二手车领域的积极探索，“先吃螃蟹的人“总是最早发现市场的机会所在。孙文逐渐意识到二手车人才培养的缺口。他认为：“二手车人才的现状不容乐观，第一是缺；第二是弱；第三是急。”行业面临人才错位，缺乏复合型人才。2013年10月，铜车马二手车工场创立，开始专注做二手车领域的人才培养和输出。

　　2013年11月，铜车马与科技学院合作成立“科技学院铜车马二手车战略发展研究中心”，这里成为了铜车马的“黄埔特训营”，他们为汽车专业院系的学生设计行业对接课程，解决他们进入二手车行业“最后一百米”的问题。

　　这也是黄埔特训营培养学生的 “魂”、“魄”、“能”三个方面的内容。“魂”即学生的职业化，代表的是整个大学生职业化的观念、思维、态度的塑造；“魄”指的是二手车行业团队精神的塑造，通过室内和室外的拓展训练培养学生的团队合作精神；“能”就是作为一个二手车人的必备技能，比如检测、整备、翻新、评估、定价和销售。“所以我们希望培养的一个目标就是，中国二手车行业的特种兵。”孙文表示。

　　除了课堂上的系统学习，铜车马更加重视学生的实际工作能力培训。比如直接将学生送到二手车企业里，让他们在企业里带着12个小科目，用14天时间，完成一个实训报告。据悉，西安很多企业，像大诚行、汇德宝、聚顺源、圣保利等二手车优秀企业，都被当作铜车马的实训基地和创业园地，其中的投资人也成为同学们的创业导师，这些都为铜车马的学员们提供了学习和实训的保障。

　　除了“黄埔特训营”，还有专门针对企业端的“销售精英特训营”、 “店长特训营”及“总裁领导力特训营”等，铜车马以二手车人才的教育作为切入点，针对企业不同级别负责人的集训，近日在北京召开的“总裁特训营”吸引了来自全国各地的行业精英积极参与。

　　铜车马商学院现在在新疆上海北京青岛长沙成都等共设置了8个分院，都是以理事会的名义成立的。孙文认为：“专做自己领域的业务，把自己领域的业务做大做好是一个企业需要专注的事情。”铜车马以二手车人才训练作为切入点，以二手车有形市场、连锁联盟或者是独立经销商提供管理咨询或管理服务作为落脚点，去服务二手车行业。

　　目前，二手车培训市场需求非常旺盛，这也给铜车马带来更大的挑战和压力。孙文向二手车加表达了他对铜车马商学院未来的期许：“我们需要完成的使命是在不收车、不卖车的前提下能够为中国二手车行业的中小车商，提供专业化的运营管理服务和人力资源技术支持。在这个使命和定位下，我们第一创建商业模式，第二打造管理系统，第三输出管理，第四训练人才，第五解放老板。”

　　PS：从本期开始二手车加将新增栏目《对话大咖》，本栏目意在采访二手车行业知名人士，只要你有故事，欢迎和小编唠唠嗑，推荐采访或者投稿请联系花花，微信号：suxin_001007，我在这里等你来。

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